L’Audi S1 è di nuovo tra noi. Non è la terrificante auto da Rally che, negli Anni 80, animava la terrificante categoria Gruppo B o volava sulla salita della Pikes Peak ma si annuncia già come la reginetta del suo segmento. Qualcosa si era già visto con la A1 Quattro, un classico esempio di sadismo Audi per alzare i toni del desiderio verso un modello sportivo del suo piccolo modello del segmento B.
Ed eccolo, il modello più emozionale della gamma Audi A1. Arriva in listino in versione 3 porte o nella versione Sportback con 5 porte.
La caratteristica “più importante” dell’ultimo modello della gamma sportiva “S” sono, naturalmente, le prestazioni: motore 2.0 TFSI, 231 Cv, 370 Nm, 0-100 in 5″8 (S1 Sportback: 5″9), 250 km/h, consumo medio di 7 l/100 km (S1 Sportback: 7,1).
Il layout meccanico prevede la trazione quattro con frizione multidisco Haldex che funge da differenziale centrale (funziona prevalentemente come una trazione anteriore e trasferisce parte della coppia al posteriore in caso di neccessità), controllo di stabilità ESC con due stadi di intervento, sterzo con servoassitenza elettromeccanica, sospensioni con nuova architettura posteriore a 4 bracci e ammortizzatori sportivi (che possono essere sostituito con ammortizzatori a controllo elettronico la cui funzionalità varia secondo i settaggi dell’Audi Drive Select).
La trasmissione si abbina al cambio meccanico a 6 marce o (optional) al semiautomatico doppia frizione S-Tronic.
L’impianto freni è stato potenziato con dischi anteriori da 310 mm di diametro e l’impronta a terra resa più incisiva da ruote da 17″ con pneumatici 215/40 R17 (Audi offre come optional le ruote da 18″ con gomme 225/35 R18).
L’Audi S1 si riconosce subito: nuovi scudi paraurti, minigonne laterali, spoiler posteriore, 4 scarichi. L’abitacolo offre strumentazione dedicata con logo S1, sedili sportivi (optional i sedili S Sport con poggiatesta integrato).
Audi S1 2.0 TFSI quattro: 29.950 euro
Audi S1 2.0 TFSI quattro Sportback: 30.800 euro