Al Salone di Ginevra 2015 Volkswagen presenta la nuova generazione della Passat Alltrack.
La variante “rialzata” della Passat presenta corpo vettura rialzato di 2,75 cm e l’adattamento della carrozzeria per l’utilizzo anche su fondi non asfaltati: ci sono, quindi, sottoscocca maggiorati, protezioni metalliche davanti e dietro ed elementi in plastica sotto i parafanghi. L’allestimento comprende anche specchi retrovisori cromati opachi, mancorrenti in metallo anodizzato e ruote da 17″ dal disegno specifico.
Anche gli interni sono personalizzati con battitacco in acciaio, tappetini con doppia cucitura, sedili comfort Alltrack con tessuto 7 Summit al centro e Alcantara sui lati, pedaliera in look alluminio e sistema Active Info Display specifico.
La Passat Alltrack sarà in listino con 2 motori Turbo benzina TSI (150 e 220 Cv) e 3 motori Turbodiesel (150, 190 e 240 Cv), tutti Euro 6. Sulle versioni base (TSI e TDI da 150 Cv) è presente il cambio meccanico a 6 marce, su tutte le altre motorizzazioni è presente il semiautomatico DSG a doppia frizione.
Tutte le Vw Passat Alltrack montano di serie la trazione integrale 4Motion con frizione elettronica Haldex, integrata con bloccaggio elettronico dei differenziali (EDS), controllo elettronico della stabilità (ESC). Sulle Alltrack TSI da 220 Cv e TDI da 240 è anche installato il differenziale elettronico a bloccaggio trasversale XDS+.
La trazione integrale dispone oltre alle modalità Eco, Normal, Sport e Individual (in combinazione con l a regolazione adattiva dell’assetto DCC), anche di modalità Offroad studiato per la percorrenza in fuoristrada.
Active Info Display (strumentazione completamente digitale), head-up display (per la proiezione delle informazioni), Rear Seat Entertainment Media Control per tablet, Front Assist con funzione di frenata di emergenza City e riconoscimento dei pedoni , Side Assist (sistema di assistenza al cambio di corsia), Emergency Assist (arresto della vettura in caso di emergenza), assistenza nella guida in colonna, assistenza all’uscita dal parcheggio (riconosce i veicoli che sopraggiungono uscendo da un parcheggio in retromarcia), un grado finora sconosciuto di personalizzazione e Trailer Assist (manovre con rimorchio assistite).
Il pilota della Passat Alltrack, inoltre, consente di personalizzare la “configurazione” dei sistemi di bordo secondo le abitudini e le esigenze: il guidatore può così agire su Illuminazione ambiente, Cruise control adattivo, Sistema di infotainment (mediateca, navigazione e telefono inclusi), Climatizzatore automatico, Strumentazione / display multifunzione, Lane Assist, Luce e visibilità, Sedile Memory, Park Assist, Chiusura / apertura, Side Assist, Comando della regolazione degli specchietti