A dispetto di un motore molto più piccolo del precedente (il V10 5.2 biturbo), la potenza massima erogata potrebbe essere quasi la stessa. la rivista Autocar parla di 572 Cv (contro i precedenti 580), abbastanza per stare al livello (se non battere!) bestie come la BMW M5 o la Porsche Panamera Turbo S.
Per la trasmissione, oltre alla classica trazione quattro con tre differenziali, la scelta è tra il Tiptronic automatico a 8 marce o il DSG a doppia frizione con 7 rapporti. Secondo le indiscrezioni, infine, la nuova Audi RS6, disponibile sia berlina sia Avant, avrà un peso inferiore di oltre 100 chili rispetto al modello precedente grazie all’utilizzo di alluminio e fibra di carbonio.