Sulla scia di un 2015 in grande ascesa (+14% di vendite globali nei primi 8 mesi del 2015, +19% nel mese di agosto), Infiniti presenta al Salone di Francoforte 2015 un modello fondamentale, una grande scommessa.
La nuova Q30, finalmente in versione definitiva a due anni dalla presentazione come prototipo, è la prima compatta del marchio giapponese e “procace” proposta per il segmento delle berline di fascia alta. Sarà prodotta in Inghilterra, nello stabilimento Nissan di Sunderland.
L’Infiniti Q30 arriverà sul mercato in versione “Base”, Premium e Sport.
Infiniti Q30 Premium. Rispetto alla Base è equipaggiata con proiettori anteriori fendinebbia a LED, specchietti retrovisori esterni riscaldati (Heated wing) in accordo con il colore della carrozzeria, e i doppi scarichi rettangolari cromati. A completare la versione Premium sono i cerchi in lega da 18 pollici.
Infiniti Q30 Sport. Si riconosce per lo scudo paraurti dedicato, griglia anteriore di colore nero, minigonne, scarico doppio, cerchi in lega da 19″, sedili sportivi con poggiatesta integrato, volante sportivo a 3 razze con base piatta, pedaliera in alluminio.
La possibilità di scegliere tra una vasta gamma di motori rende la Q30 piuttosto versatile secondo le esigenze della clientela: alla base Infiniti propone un 4 cilindri benzina di 1,6 litri da 122 o 156 Cv. Al top della gamma c’è il 4 cilindri turbo 2 litri con 211 Cv e 350 Nm di coppia a 1.200 giri. A questi si affiancano un 1.5 Turbodiesel da 109 Cv e un 2.2 Turbodiesel da 170 Cv e 350 Nm a 1.400 giri (con trazione integrale).
Questi motori sono abbinati al cambio manuale a 6 rapporti o al doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission) a 7 marce.
Consumi dichiarati: 1.5d MT 109 Cv (3,9 l/100 km), 1.5d MT 109 Cv City Black (4,1 l/100 km), 1.6t MT 122 Cv (5,8 l/100 km), 1.6t MT 122 Cv City Black (6 l/100 km), 2.2d DCT 170 Cv AWD City Black (5,1 l/100 km)
L’Infiniti Q30 è lunga 442 cm, larga 208 (inclusi gli specchi laterali) e alta 149 cm, con un passo di 270 cm. Il vano bagagli offre una capienza iniziale di 368 litri.
Lo schema sospensioni della Q30 prevede architettura McPherson all’anteriore e multilink al posteriore. Sulla Q30 Sport l’altezza da terra è ridotta di 15 mm per privilegiare la dinamicità, oltre alla presenza di un assetto più rigido.
Fanno parte dell’allestimento anche:
– Automatic Park assistance con Around View Monitor (AVM)
– Moving Object Detention (MOD)
– Blind Spot Warning
– Forward Collision Warning
– Auto High Beam Assist
– Intelligent Cruise Control.
Gli interni sono stati progettati con la definizione di più layout con differenti configurazioni in termini di dettagli, materiali, finiture e colori. L’allestimento City Black si concentra sul nero di tappezzeria con cuciture viola a contrasto, Cafe teak si concentra su tessuti marrone e nero con cuciture nere; White Gallery crea un forte contrasto di tinte proponendo sedili in pelle bianca e accenti di colore rosso.
Sulla versione 2.2 Turbodiesel, inoltre, è stato implementato il sistema Active Noise che, attraverso onde sonore a contrasto, riduce i suoni sgradevoli provenienti dall’esterno, motore incluso.