Al Salone di Detroit 2015 Volvo rivoluziona la nicchia dei crossover spostando l’attenzione sulla carrozzeria berlina. Dopo aver inventato il concetto, nel 1997 con la V70 Cross Country, e aver decretato la nascita della formula della Station Wagon rialzata (Audi A4 Allroad, Audi A6 Allroad, Skoda Octavia Scout, Volkswagen Passat Alltrack, Peugeot 508 RXH, Alfa Romeo 156 Crosswagon, Citroen C5 Crosstourer, Seat Leon X-Perience, Opel Insignia Country Tourer e Subaru Outback), il costruttore svedese spiazza tutti.
La nuova S60 Cross Country introduce la berlina-coupé rialzata. Il corpo vettura presenta, quindi, l’acceso contrasto tra la greenhouse filante e sinuosa, caratterizzata dall’andamento discendente del tetto, e dalla parte sotto la linea di cintura che si distingue per la maggiore altezza dal suolo, le protezioni anteriore e posteriore del sottoscocca, le protezioni in plastica sotto i parafanghi e la modanatura smaltata che corre sotto la fiancata.
Come la V60 Cross Country, è rialzata da terra di 6,5 cm in più rispetto alla berlina ed è equipaggiata con trazione integrale (ma sarà in listino anche con la sola trazione anteriore).
Sarà commercializzata in tutto il mondo con motorizzazione turbo benzina T5 con trazione integrale e potenza fino a 254 Cv e Turbodiesel D4 da 190 Cv con trazione anteriore o quattro ruote motrici.