La nuova KIA Stonic lancia la sfida alla concorrenza nell’agguerrito segmento dei SUV medio piccoli, abbondantemente ricco di ottime proposte, a pochi giorni dall’ingresso della Citroen C3 Aircross.
Per assicurarsi un vasto successo di pubblico il brand coreano punterà innanzitutto sulla garanzia a 7 anni o 100.000 chilometri e cercherà di ingolosire la clientela con il noto livello della qualità e della personalità KIA, prepotentemente saliti alle stelle negli ultimi anni e che hanno la loro punta di diamante nella ammiraglia Stinger di prossima introduzione nei listini.
La Kia Stonic si qualifica nel corpo vettura rialzato e nella originale scelta della combinazione “bicromatica” che crea – puntando sul montante C – il trucco di una configurazione tipo Targa (si possono scegliere fino a 20 combinazioni diverse).
Il design è inconfondibilmente KIA, con il caratteristico frontale modellato secondo il design tiger-nose mentre sulle fiancate – dominate dalle grandi superifi di plastica inferiori – e in coda (con il piccolo lunotto e la protezione sottoscocca), si qualifica come un piccolo crossover dalle qualità versatili.
Le motorizzazioni prevedono:
Tutte le versioni sono equipaggiate con ABS, Electronic Stability Control (ESC) e Vehicle Stability Management (VSM); quest’ultimo integra il Torque Vectoring by Braking, Straight Line Stability e Cornering Brake Control. A richiesta sarà possibile installare altri dispositivi di sicurezza: tra questi l’Autonomous Emergency Braking con controllo dell’urto-pedone, Forward Collision Alert, Blind Spot Detection con Rear Cross Traffic Alert e Lane Departure Warning System.
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The design of the car is recognisable as a Kia thanks to key signature design elements, such as the ‘tiger-nose’ grille. Designed in Europe, in collaboration with Kia’s Korean design studio, the body blends sharp horizontal feature lines with softer sculpted surfaces. Induviduality is important to many customers in the B-SUV segment, and the Stonic’s ‘Targa’-style roof enables buyers to choose a two-tone paint finish, inspired by the design of the 2013 Kia Provo concept. It will be available in Europe with up to 20 two-tone colour combinations, with a choice of up to five distinctive colours for the roof.
As concerns powertrains the Distonic will be available in a range of lightweight, downsized, turbocharged petrol and diesel engines: Kia’s lightweight 1.0-litre T-GDI (turbocharged gasoline direct injection) engine, producing 120 ps, as well as 1.25- or 1.4-litre naturally-aspirated MPI (multi-point injection) petrol engines. An efficient 1.6-litre diesel engine completes the range, offering the lowest emissions in the line-up.
The car is fitted as standard with Electronic Stability Control (ESC) and Vehicle Stability Management (VSM) whose specific functions include Torque Vectoring by Braking, Straight Line Stability, and Cornering Brake Control.