La terza generazione del SUV coreano entra nella sua terza generazione con un look decisamente nuovo, ancora più elegante, sempre più attraente e ispiratore di una personalità distintiva.
Quando uscì sul mercato si acquistava il Sorento per il grande rapporto qualità/prezzo: oggi lo si sceglie per la grande dimostrazione di qualità, stile ed equipaggiamento completo che riserva alla clientela.
E’ più lungo di quasi 10 centimetri (4.780 mm), praticamente invariato in larghezza (+5 mm: 1.890 mm) e più basso di 15 mm (1.685 mm).
Sul mercato europeo il nuovo Kia Sorento arriva con tre motori: 2.4 benzina (188 Cv, 241 Nm) con prestazioni differenti a seconda della trasmissione: con cambio meccanico a 6 marce le prestazioni dichiarate sono 10″4 sullo 0-100 e oltre 200 km/h; con cambio automatico scendono a 10″5 e 195 km/h.
Alternativamente, ci sono un 2.0 Turbodiesel da 185 CV e 402 Nm o un 2.2 litri da 200 CV e 441 Nm (0-100 in 9″, 203 km/h).
Nella configurazione con 5 posti la capacità di carico “iniziale” è di 605 litri (+90 litri rispetto al modello precedente). Altrimenti c’è la versione 7 posti con terza fila abbattibile facilmente dal bagagliaio e studiata per un rapido accesso.
Al Salone di Parigi debuttano anche il restyling della KIA Rio (la KIA più venduta al mondo) con quattro motori (potenze da 75 a 90 CV abbinati a cambi manuali a 5 o 6 marce). Tutti i propulsori dispongono a richiesta del sistema Start/Stop e possono essere equipaggiati con alimentazione bi-fuel benzina/gpl. Si aggiorna anche la KIA Venga, il piccolo monovolume per il segmento B (4 metri di lunghezza, 2,61 di passo). Le novità riguardano il nuovo look del frontale, i nuovi cerchi, gli interni ancora più curati e l’arricchimento degli equipaggiamenti a richiesta. In funzione dei mercati Kia Venga può disporre di 6 motorizzazioni a benzina e diesel da 1,4 a 1,6 litri con potenze da 77 a 128 CV, con cambi manuali a 5 e 6 marce
Gli Speciali di 0-100.it: Salone dell’Auto di Parigi 2014 |