Sui tornanti della Vernasca si è riproposto un revival di quei leggendari duelli. Uno di questi ha avuto come protagoniste una Ferrari 250 Testarossa del ’57, una Maserati 450 Sport (il telaio #4511, invero un esemplare con origini misteriose poiché qualsiasi “sacro testo” sulla Maserati racconta che di quest’auto fu costruito solo il motore) e una rarissima Allard Farrallac del 1958 con un grandioso motore 8 cilindri dal sound straordinario.
Ma nella batteria di vetture Sport, a ulteriore conferma di quali auto sia in grado di richiamare la Vernasca Silver Flag, c’erano anche ben 3 Jaguar C Type, 2 Maserati A6 GCS ’53, 2 Lotus Eleven e un’Alfa Romeo 6C 3000 CM, altro pezzo rarissimo, oggetto (si dice) di un restauro ventennale.
L’abitacolo completamente a vista di queste vetture apre allo sguardo un mondo incantato, dove le scelte progettuali di quell’epoca, ieri pionieristiche oggi anacronistiche, danno vita alla semplice struttura meccanica e la trasformano in una vera opera d’arte che potrebbe tranquillamente prendere posto in un museo d’arte moderna: la leva del cambio con griglia, il volante, il contagiri, il reticolato del telaio tubolare…
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