Al Nurburgring sta girando un prototipo Ferrari che, almeno esternamente, reca le fattezze di una 488 GTB, seppure con una serie di modifiche.
Il muletto ritratto in un recente video evidenzia, in particolare:
Due sono le opzioni che circolano con maggiore insistenza: potrebbe trattarsi di uno dei primi prototipi del modello che andrà a sostituire la 488 o potrebbe essere la versione più sportiva e performante di questo modello. L’erede della 458 Speciale, potrebbe richiamarsi “488 GTO“.
La denominazione è già stata utilizzata nel caso della 599 GTO del 2010 ma in questo caso la scelta parrebbe molto più azzeccata (almeno dal punto di vista marketing): il pensiero, infatti, corre subito alla 288 GTO del 1984, anche lei una V8 con due turbocompressori chiamata a recitare un ruolo nettamente più di prestigio rispetto alla 308 GTB. In quest’ultimo caso la potenza massima – si dice – salirebbe da 660 a oltre 700 (o anche di più) cavalli. L’incremento di potenza potrebbe provenire da un sistema KERS capace di sfruttare la potenza elettrica per aumentare il boost del motore termico.
Questo modello avrebbe un ruolo importante nella nicchia, andando a confrontarsi con la McLaren 720S, con la Lamborghini Huracan Performante, con la Mercedes-AMG GT R e con l’imminente (forse Francoforte 2017 il prossimo settembre) Porsche 991.2 GT2 RS.
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A Ferrari prototype has been recently filmed around the Nurburgring in a quite stance. It’s unclear what car could be hidden under its “fake” 488 body panels as the 488’s replacement and the hardcore 488 GTB are currently under deep evaluation by Ferrari people.
Said this most part of opinions are inclined to see in those images the heir of 458 Speciale and 430 Scuderia. There are indeed some differences on the body: new intakes at outer edges of the front bumper, enlarged side intakes and a completely concealed engine cover (what’s beating under it?).
According to rumours the “super-488” will be called 488 GTO. Despite the name has already been used for the 2010 599 GTO, the 488 GTO would be the ideal heir of the 1984 288 GTO (with a similar V8 twin-turbocharged engine). But the great collectible Prancing Horse of the mid 80s was truly a very special model, extremely expensive and rather different from a normal 308 GTB.
Power should be increased from 660 to more than 700 hp thanks to a KERS system. Of course this would be combined with a different aerodynamic and a stiffer chassis.