Sportec parla senza mezzi termini di un’arma di precisione per l’aslfalto, creata attingendo a un’esperienza di oltre 15 anni nel settore del tuning e delle competizioni.
La performance della GT3 RS 4.0 è stata ottimizzata con alcuni interventi mirati: nuova centralina da 525 Cv (si partiva da 500) e 480 Nm (contro 460), nuovo impianto di scarico più libero, nuova riprogrammazione dei convertitori catalitici, assetto Bilstein, specifico sistema Traction Control sviluppato da Sportec, cerchi da 20″ monodado.
Anche il peso cala leggermente grazie al nuovo cofano in fibra di carbonio e a un nuovo impianto freni in carboceramica.
